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山东一场降雪后，山东势电动汽车优势无法掩盖，场降车已成取代燃油车已成大势所趋！雪后
铁子们，电动最近山东那场大雪，汽车取代是优势掩盖不是让你们对新能源车有了新的看法？作为车圈老司机的我，今天就来跟大家聊聊这个话题。无法
网上总有人说“电动车不行”，但真相到底如何呢？山东势我觉得，这场大雪非但没暴露新能源车的场降车已成短板，反而让它的雪后优势更加明显了！
这到底是电动咋回事呢？咱们一起来瞅瞅。
大雪封路时，汽车取代谁最惬意？优势掩盖那肯定是新能源车主啊！
电动车待机耗电超低，无法开一晚上暖风也就用6-7度电。咱们算算账，电费就算1块钱1度，一晚上也就七八块钱。比起油车怠速烧油，那可是划算多了，而且还不用担心一氧化碳中毒的问题。
这次大雪里，好多电车主都成了“雪中送炭”的活雷锋。为啥？因为电动车就是个超大充电宝啊！
给手机充电、烧热水、煮泡面，这些都不在话下。我还看到有车主在车里用电磁炉煮火锅呢，这操作把油车主都看懵了。
咱们也得实事求是地说说问题。低温确实会影响续航，这是电池的物理特性决定的。不过懂车帝的测试数据显示，在零下20度到40度的环境下，很多车型的续航能保持在50%以上已经算不错了。而山东这次大雪时温度也就零下10度左右，所以实际表现肯定会比这些极限测试要好。
我记得前两年冬天开电动车那叫一个愁人。但现在不一样了，热泵、电池热管理等技术都上来了，三电系统越来越稳定，充电也比以前快多了。而且北方地区的充电桩密度也上来了，“充电焦虑”再也不是问题了。
固态电池量产在即，这可是个大好消息！它不怕冷不怕热，能量密度更大，续航更长，重量更轻。现在动不动就2吨以上的车重，以后可就不是问题了。
我敢说，电动车取代燃油车是大势所趋。但这个过程肯定是循序渐进的，不会一下子就完成。就像当年从马车换到汽车一样，需要时间和耐心。
铁子们，对于新能源车你们怎么看呢？欢迎在评论区跟我聊聊你的想法！
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